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锅炉空气预热器构造及安装方法

      1、主要部件包括：冷端大梁、支撑轴承、主付支座板、中心筒、转子、驱动装置、导向轴承、外壳板、热端大梁、密封件、冷热端连接板、吹灰冲洗装置、灭火系统等，安装总重量约120000kg。

　　2. 主要施工过程及流程说明

　　空气预热器的吊装工作要求在钢架吊装到第二层时开始存放。除空气预热器转子外，其余均为散件吊装。

空气预热器转子需要350t吊机与筒吊从炉后配合吊装;空气预热器上下大梁和中心转子吊装就位后，接着吊装空预器外壳板;每台空预器需缓装一块外壳板用于波形板和扇形仓

吊装，其余可一次吊装就位。波形板和扇形仓的吊装则用5t卷扬机吊装。

　　3、吊装顺序：

　　1 冷端大梁及支撑轴承地面预组合及紧固

　　2 冷端大梁组件吊装

　　3 热端大梁吊装

　　4 中心筒吊装

　　5 冷端大梁复中心位及找正固定、支撑轴承找正

　　6 主支座板吊装、找正

　　7 中心筒吊装就位

　　8 热端大梁吊装就位、焊接固定

　　9 导向轴承吊装找正

　　10 传动装置存放

　　11热端连接板吊装、临时固定

　　12外壳板吊装(烟气侧付支座板缓装)

　　13冷端连接板吊装

　　14壳板整体找正

　　15传动零部件、密封装置存放

      16扇形仓吊装、圆度及水平度找

正

锅炉运行注意的有哪些？

1. 燃烧不稳时投油，负压变正即退出油枪，能避免大正压冲击吗？为什么？

不能；因为炉膛负压变正即说明部分熄灭的煤粉被点燃，点燃部分熄灭煤粉产生的冲击力不会因停运油枪而降低，退油枪的后果是有可能再次发生灭火。

2.投汽压自动压力高，给粉机低转速停留，氧量高应避免灭火发生？

应先投油稳燃，然后解除汽压自动，根据情况提高运行给粉机转速并停运1～2台给粉机，必要时减少送风量，使氧量和汽压迅速***正常。下排给粉机转速≮800转/分。

3. 运行中短时处理给煤机故障，制粉系统应采取哪些防止锅炉灭火的措施？

关小排粉机入口档板，控制排粉机电流低于运行电流1~1.5A，全开在循环门，控制磨出口温度在80度左右运行，如燃烧难以稳定时可请示司炉停止该制粉系统运行。

4. 灭火后投投油点火前为何应减少送风，关闭小二次风？

灭火后炉膛温度低，过大的下二次风和过大的送风将使油枪的根部风过大，难以点燃油嘴，或使油的着火点后移，吹灭着火的油嘴，影响重新点火***。

5. 锅炉灭火后，何时通知减负荷？减负荷幅度和速度应如何控制？

灭火后当汽压开始下降时应立即通知减负荷。减负荷的速度和幅度不应使锅炉超压开排汽，应根据汽压和汽温下降幅度和灭火后点火***时间决定减负荷值。根据经验，一般220T/H炉正常灭火减负荷至20MW，400T/H炉正常灭火减负荷至40MW；

6. 低负荷运行时为何应在不影响安全的前提下维持稍低的氧量运行？

低负荷运行时炉膛温度相对较低，煤粉气流的着火困难，燃烧稳定性相对较差，维持高氧量运行会进一步降低炉膛温度，降低炉膛内煤粉燃烧浓度，燃烧的抗干扰能力降低，导致灭火的发生。

     空预器启动前的检查

1、空气预热器及相关系统检修工作结束，工作票已注销或收回，安全措施已***；就地确认空预

器内部无人工作，无工具等杂物，风、烟侧各人孔门已关闭，系统连接完整。

2、油质合格，轴承箱冷却水畅通，进水温度低于38℃； 检2.1.1.2 检查空预器导向及支持轴承油位正常，

查减速箱油位正常，油质良好，电机联轴器护罩完好。

3、空气预热器吹灰器在退出位置，吹灰器跑车润滑良好，水冲洗系统、蒸汽吹灰系统各阀门位置正确，空气预热器消防水源、蒸汽吹灰汽源均正常。/4、空气预热器驱动、传动装置良好，方向正确（主、辅电机检修后须确定方向时，必须 脱开连轴

器，不得带负荷找方向）。

4、空气预热器火灾监控和停转报警装置投入正常；导向轴承和支承轴承的油温报警装置投入正

常。

5、用盘车手柄将空预器盘转两周，检查空预器转动灵活，无异常现象，然后取下盘车手柄。

空气预热器与锅炉

现代锅炉中，空气预热器成为锅炉不可少的部件。对于低压锅炉，因给水温度很低，用省煤器已能很有效地将烟气温度冷却到合理的温度，常无空气预热器，不过有的工业锅炉，给水除氧后，温度也有104℃，尤其是燃用着火困难的燃料 为了改善着火燃烧条件，也有采用空气预热器的。对于火床燃烧的工业炉，因炉排片温度的限制，即使有空气预热器，空气的温度也不超过150~180℃。由于结灰，传热能力降低，受热面壁温降低，引起更严重的低温腐蚀和粘结结灰，***终有可能堵塞烟气通道。

空气预热器多用于燃煤电站锅炉，可分为管式、回转式两种，其中回转式又分为风罩回转式和受热面回转式两种。电站锅炉较常采用受热面回转式预热器，在锅炉中的应用一般为两分仓、三分仓、四分仓式，其中四分仓较常用于循环流化床锅炉中。